HJCCasca Moto Full-Face RPHA 11 Stobon Red

urgenta, interior antibacterian cu proprietati de uscare rapida si complet detasabil, casca prietenoasa pentru puratorii de ochelari de vedere, greutate scazuta si nu in ultimul rand este pregatita de circuit. HJC ridica miza jocului cu aceasta casca mega accesorizata la care a folosit numai materiale si gadget-uri premium. Gasesti totul pe larg in descrierea de mai jos.

Carcasa exterioara este facuta din P.I.M, un mix de fibra de carbon si fibra de sticla, un material de ultima generatie, ce iti ofera nu numai un nivel de protectie foarte ridicat, ci si o greutate scazuta. Au redus greutatea cu 170 grame fata de ultimul model. Mult mai rafinata si cu un look mai agresiv RPHA 11 este "veninul" din catergoria de viteza. Vine in trei dimensiuni ale carcasei exterioare XS-S, M-L si XL-XXL, si cu sase marimi la interior. Poti alege de la XS si pana la XXL. O daca ce scoti interiorul vei observa pe partea din spuma o multitudine de canale si gauri 3D. Toate acestea iti asigura o ventilatie extrema, nu vei da cu motocicleta in conditii de strada sau circuit cu capul ud, luandu-ti la propriu un disconfort de pe cap si ajutandu-te sa te concentrezi la conditiile de drum sau de pista.

Daca te uiti la casca din lateral o sa observi ca au ingustat-o in partea de jos. La ce ajuta asta? In cazul unui accident, multe rupturi de clavicula sunt cauzate de impactul cu casca. Acum clavicula ta are mai mult spatiu de flexie, reducand sansele de rupere in caz de soc. Un avantaj bun, fie ca o vei folosi pe circuit sau doar pe strada.

Este o casca cu AIRFLOW, ce in zilele toride de vara va asigura ventilatia de care aveti nevoie prin cele ZECE prize generoase de aer situate pe barbie, frunte si in spatele castii. Aceast nou model de RPHA 11 vine cu trei prize de aer pe barbie, cele dinspre laterale se actioneaza din interiorul castii, pe cand cea clasica (de pe mijloc) se inchide sau deschide din exterior. Ventilatiile din partea din spate acum actioneaza exact ca si un spoiler la masinile sport datorita gaurii din centrul deflectorului spate. Ventilatiile din partea superioara a castii au primit si ele un upgrade. Rotitele care le actioneaza au o banda de cauciuc in plus fata de modelul vechi. Aceasta le face foarte usor de folosit chiar si cu manusi.

Aer, aer, aer. OK, am inteles, este foarte ventilata. Dar asta nu o va face si foarte zgomotoasa? Raspunsul este nu. Este o casca care in urma testelor a reiesit a fi foarte silentioasa si confortabila si pe distante mai mari de drum.

Viziera are un nou sistem de blocare/deschidere pozitionat pe mijlocul ei. Este usor de actionat si strange foarte bine pe cheder. Are si o pozitie de "usor crapata" adica o pozitie intermediara, prin care iti permite o ventilare suplimentara. Datorita sistemului de prindere poate fi data jos foarte rapid pentru a o curata sau schimba. Viziera vine pregatita cu pini de montaj pentru Pinlock, un sistem eficient in caz de vreme rea, ce opreste sau intarzie aburirea vizierei. In cutie primesti doua viziere, precum si un pinlock. Cea clasica clara si cea fumurie. Ambele sunt echipate cu pini care permit montarea pinlock-ului in mai putin de cateva secunde. Dar nu acestea sunt atuurile vizierei. Au mai adaugat niste milimetri atat sus si jos, cat si in laterale. Asta ajuta la marirea vizibilitatii, acum ai un camp vizual mult mai mare.

Chederul vizierei a fost inlocuit si imbunatatit. In momentul in care inchizi viziera aceasta face vaccum si etanseaza perfect, eliminand foarte mult din zgomotul care vine din fata.

Interiorul premium contine ioni de argint si este antibacterian. Spre deosebire de interioarele ieftine care folosesc doar un strat (o folie) de ioni de argint, care in timp se macina si dispare, la RPHA 11 acestia se regasesc in toata compozitia materialului si abilitatea de a ramane antibacterian este mult mai eficienta. De asemenea interiorul este foarte confortabil, rezistent la uzura si complet detasabil, ceea ce il face foarte usor de spalat. Materialele folosite sunt "respirabile". Adica chiar si daca nu folositi o cagula si transpirati direct in el, aceasta este foarte ventilat si se usuca rapid, un sistem foarte eficient ce nu te lasa sa stai cu capul ud.

Buretii laterali au o forma inspirata din MotoGP. Dar cel mai bun lucru la ei este ca au sistemul de scoatere de urgenta. In cazul unui accident acestia se pot scoate intr-o secunda prin extragerea lor foarte rapida cu ajutorul unor chingi rosii, lasand foarte mult spatiu liber pentru a iti aluneca capul afara din casca. Astfel sansele de accidentare ale cervicalei produse de extragerea gresita a castii scad imbucurator de mult. Ca bonus fata de versiunea veche, acum au si o portiune reflectorizanta.

Materialul de la baza castii este antiderapant, astfel incat daca iti lasi casca pe sa, sansele ca ea sa alunece si sa cada pe jos sunt foare mici.

Inca un lucru util, casca este usor de folosit daca ai ochelari de vederi. Adica forma buretilor interiori a fost redesenata ca tu sa iti poti pune fara nici o problema ochelarii de vedere. Si alte casti au acest avantaj, dar cei de la HJC au perfectionat-o. Cum? Materialul din zona pe unde gliseaza ochelarii este foarte alunecos, asa ca iti poti pune ochelarii de vedere sau de soare cu usurinta, fara a duce o lupta pe viata si pe moarte la fiecare echipare si dezechipare.

RPHA 11 Stobon vine echipata de fabrica cu deflector de aer pentru barbie, care reduce nivelul de zgomot din casca, un lucru foarte util atunci cand pleci la drum lung. De asemenea vine si cu deflector de aer pentru nas (viziera ti se va aburi mult mai greu deoarece nu mai respiri direct pe ea), plus ca ai un aer mai "misterios" deoarece nu ti se mai vede toata fata.

Pe interior, in laterale, in dreptul urechilor avem doua protectii care o data inlaturate ne permit sa montam difuzoarele de la un sistem de comunicare de timp intercom.

Nu mai sta pe ganduri. Alege-ti designul preferat si bucura-te de drum alaturi de o casca atent construita si finisata. Iti lasam si un material in sectiunea VIDEO.

Cele mai importante detalii tehnice ale modelului HJC RPHA 11 Stobon:

Carcasa exterioara compacta, usoara si aerodinamica, in 3 dimensiuni

Constructie Premium Integrated Matrix P.I.M Plus: fibra de carbon si fibra de sticla pentru rezistenta sporita si greutate considerabil redusa.

Sistem de aerisire eficient prin 3 prize de barbie ce se inchid/deschid, aerisire superioara si extractoare spate pentru circulatia aerului si extragerea umiditatii din interior

Sistem de scoatere/inlocuire rapida a vizorului RapidFire™

Obraji cu sistem de scoatere rapida in caz de accident

Interior premium Multicool, complet detasabil si lavabil, tratat antibacterian, absoarbe transpiratia si se usuca rapid

Vizor clar HJ-26 pregatit de Pinlock

Pinlock si a doua viziera (fumurie) - incluse in cutie. Daca mai doriti alte accesorii le puteti achizitionata din sectiunea Accesorii.

Constructia interiorului permite purtarea ochelarilor de vedere/soare

Inchidere racing Double D

Omologare ECE 22.05